Dependiendo del tipo de piloto que quieras ser, habrá una serie de requisitos que deberás cumplir.

Para ser piloto de ULM debes tener al menos:
- Tener al menos 18 años aunque podrás empezar el curso con 16 años.
- reconocimiento médico clase 2 o LAPL
- Para poder examinarte deberás haber hecho al menos 15 horas de vuelo
Para ser piloto privado PPL
- Tener al menos 17 años
- reconocimiento médico clase 2
- Para poder examinarte deberás haber hecho al menos 45 horas de vuelo
Para ser piloto comercial CPL
- Tener al menos 18 años
- reconocimiento médico clase 1 (a partir pag. 214)
- Para poder examinarte deberás haber hecho al menos 200 horas de vuelo, aunque para realizar el curso CPL deberás tener al menos 150 horas

Para piloto de Linea Aérea ATPL
- Tener al menos 21 años
- reconocimiento médico clase 1 (a partir pag. 214)
- deberás tener el CPL
- todas las asignaturas teóricas del ATPL. (A partir del 2020 cambiaron los syllabus y han introducido ciertos cambios importantes, entre ellos el KSA. Descubre lo que es el KSA aquí )
- Al menos 1500 horas de vuelo
Para piloto Militar (Ejercito del Aire, acceso directo al Cuerpo General)
- Tener la nacionalidad española
- Tener al menos 18 años y no haber cumplido 21.
- no tener antecedentes penales (se suele pedir este requisito también para las convocatorias a piloto de aerolínea de ciertas compañías)
- Evaluación de Bachillerato para acceso a la Universidad (EvAU)
- No estar privado de los derechos civiles
- … puedes ver la convocatoria completa de acceso a las Academias Militares con cada uno de los requisitos aquí

Para piloto Militar (Ejercito del Aire, Militar de Complemento)
- Tener la nacionalidad española
- no haber cumplido 30 años.
- Cualquiera de las titulaciones que determina el artículo 1 a) 1.º iv de la Orden DEF/1097/2012, de 24 de mayo. (Ingenierías, Arquitecturas, y relacionadas con la Administración y Dirección de Empresas)
- el título de Piloto Comercial de avión CPL (A) y habilitación de vuelo instrumental (IR)
- … en la misma convocatoria para acceso directo viene también la de Militar de complemento 👆
Y el tema médico? como va? hay que tener la vista perfecta? o no tener ninguna caries?
aunque pueda parecer lo mismo, pilotos civiles y militares se rigen por criterios distintos y patologias en las que uno seria excluyente en el otro puede no haber ningún problema.
Te dejo aquí abajo la lista de patologías/enfermedades que no puedes tener a nivel civil y a nivel militar.
Reconocimiento médico civil (Clase 1) (a partir pag. 214)
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Aquí te dejo un video con ciertas características que debe tener un buen piloto
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